Классификация моделей вилочных погрузчиков

Вилочный погрузчик играет очень важную роль в логистической системе предприятия и является основной силой в погрузочно-разгрузочном оборудовании. Широко используется на вокзалах, в портах, аэропортах, заводах, складах и других отраслях народного хозяйства, это высокоэффективное оборудование для механизированной погрузки и разгрузки, штабелирования и транспортировки на короткие расстояния. Самоходный погрузчик появился в 1917 году. Во время Второй мировой войны были разработаны вилочные погрузчики. Китай начал производить вилочные погрузчики с начала 1950-х годов. Особенно с быстрым развитием экономики Китая погрузочно-разгрузочные работы большинства предприятий были отделены от первоначальной ручной обработки и заменены механизированной обработкой в основном вилочными погрузчиками. В результате спрос на вилочные погрузчики на китайском рынке растет с двузначной скоростью каждый год в течение последних нескольких лет.
Вилочные погрузчики обычно можно разделить на три основные категории: погрузчики внутреннего сгорания, электрические погрузчики и погрузчики для хранения.
(1) Грузоподъемники внутреннего сгорания
Вилочные погрузчики внутреннего сгорания делятся на обычные вилочные погрузчики внутреннего сгорания, сверхмощные вилочные погрузчики, контейнерные вилочные погрузчики и боковые вилочные погрузчики.
①Общие платформы грузоподъемника внутреннего сгорания
Обычно в качестве мощности используется дизельное топливо, бензин, сжиженный нефтяной газ или двигатель на природном газе, грузоподъемность от 1,2 до 8,0 тонн, ширина рабочего канала обычно составляет от 3,5 до 5,0 м. Учитывая выбросы выхлопных газов и проблемы шума, обычно используемые на открытом воздухе, Мастерской или других местах, где нет особых требований к выбросам выхлопных газов и шуму. Поскольку его легко пополнить топливом, он может осуществлять непрерывную работу в течение длительного времени и способен работать в суровых условиях (например, в дождливый день).
②Сверхмощный вилочный погрузчик
Принимающ двигатель дизеля как сила, с грузоподъемностью 10,0 до 52,0 тонны, он вообще использован для на открытом воздухе деятельности в доке, стали и других индустриях с тяжелым грузом.
③Контейнерный погрузчик
Принятие дизельного двигателя в качестве мощности с грузоподъемностью 8,0 ~ 45,0 тонн, обычно разделенных на пустой штабелер контейнеров, тяжелый штабелер контейнеров и контейнерный фронтальный кран. Используется в обработке контейнеров, таких как контейнерная площадка или операции портовых терминалов.
④ Side Forklift
Принимающ двигатель дизеля как сила, с емкостью нагрузки 3,0 до 6,0 тонн. Без поворота он имеет возможность брать товары прямо сбоку, поэтому в основном используется для перевозки длинных товаров, таких как дерево, сталь и так далее.
(2) электрические платформы грузоподъемника
Работает от электродвигателя и аккумуляторной батареи. Пропускная способность от 1,0 до 4,8 тонны, ширина рабочего канала обычно составляет от 3,5 до 5,0 метров. Поскольку нет загрязнения и низкий уровень шума, он широко используется в рабочих условиях с высокими экологическими требованиями, таких как медицина, пищевая и другие отрасли промышленности. Поскольку каждую батарею, как правило, необходимо заряжать примерно через 8 часов работы, необходимо оборудовать резервную батарею для работы в нескольких сменах.